Marruecos, 30 de septiembre de 2026 – El polvo y un controvertido condicionante en el orden de salida han sido los grandes escollos que el EBRO Audax Motorsport ha tenido que sortear durante la segunda etapa del Rally de Marruecos. A pesar de haber finalizado ayer en la 22ª posición, la aplicación de la estricta regla del 110% de la FIA (una norma que resta prioridad a los pilotos que ceden ese porcentaje de tiempo respecto al ganador del día) relegó al equipo a empezar hoy desde un retrasado 44º puesto.
Este severo hándicap obligaba a Laia Sanz y a su copiloto, Maurizio Gerini, a afrontar los 300 kilómetros cronometrados inmersos en la densa polvareda de los vehículos que les precedían, entre los cuales se encontraban dos camiones justo por delante de ellos.
“Hemos estado totalmente condicionados por el orden de salida. Acabar la etapa de ayer en el 22º puesto y tener que salir hoy desde el 44º es muy injusto, te estropea el día y es peligroso. Hemos estado 70 kilómetros detrás de un camión, hemos pinchado por ir metidos en el polvo y nos hemos quedado atrapados en una zona con fesh-fesh porque la visibilidad era nula”, comenta la piloto catalana.
Lejos de resignarse, el dúo hispano-italiano ha completado una jornada en la que lo más importante ha sido gestionar la impaciencia, el ritmo y las dificultades: “Cuando te toca salir tan atrás, la etapa cambia por completo y estás expuesto a que te pasen muchas más cosas. Es frustrante, pero tratas de no liarla. No obstante, hay que quedarse con lo positivo: el ritmo que tenemos cuando podemos correr y que el coche va bastante mejor que el año pasado en las dunas, donde hemos dado un gran paso adelante gracias al buen trabajo en las suspensiones. Las sensaciones son buenas y esperamos que mañana podamos partir en una mejor posición, hacer una etapa limpia y disfrutar de verdad”.
A pesar del tiempo perdido al rodar en el polvo de los vehículos más lentos, el EBRO s800 XRR ha cruzado la meta de la especial en 27º lugar —a 27:02 minutos del vencedor del día—, lo que le ha permitido recuperar 17 posiciones en la clasificación de la etapa respecto a su puesto de salida. Con este resultado, Sanz y Gerini se sitúan en el 22º puesto de la general (a 39:08 minutos del líder).
Este jueves, el Rally de Marruecos entrará en su ecuador con la disputa de la tercera etapa, nuevamente con inicio y final en Zagora. Los participantes tendrán que cubrir un total de 589 kilómetros, de los cuales 360 corresponderán a la especial cronometrada.
Sobre EBRO MOTORS GROUP
EBRO MOTORS GROUP es un grupo industrial español de automoción dedicado al diseño, la fabricación y la comercialización de vehículos, y es la matriz de EBRO SUV, compañía que comercializa los modelos de la histórica marca EBRO. El Grupo apuesta por la producción en España y por el desarrollo de una oferta electrificada que permita avanzar hacia una movilidad más sostenible, accesible y adaptada a las distintas necesidades de los consumidores. La fabricación de los vehículos se desarrolla en la histórica planta de Zona Franca de Barcelona, hoy EBRO FACTORY, junto con las capacidades industriales de la planta de Montcada i Reixac. EBRO MOTORS GROUP cotiza en el mercado BME Growth de BME MTF Equity bajo el ticker EBROM.
