Portugal, 21 de marzo de 2026 – Han tenido que pasar cuatro días, pero finalmente ha llegado el momento en el que el EBRO Audax Motorsport ha podido disfrutar de una etapa sin circunstancias adversas en el Rally-Raid de Portugal. Eso ha permitido que Laia Sanz y Maurizio Gerini pudieran incrementar su ritmo para llevar el EBRO s800 XRR hasta la meta en una meritoria 17ª posición scratch y 13ª de Ultimate, a 12 minutos y 29 segundos del primero. Este resultado les ha hecho ganar 11 puestos en la general de coches –hasta el 34º– y 4 posiciones en su categoría, donde ahora ocupan el 16º lugar.
Poco a poco el equipo español ha ido tomando el pulso a la competición después de una primera jornada desafortunada que condicionó mucho los días siguientes. La normalidad ha vuelto en la cuarta etapa, que ha empezado en Badajoz (España) y ha terminado en Loulé (Portugal) después de cubrir un total de 637 kilómetros, 315 de ellos cronometrados. A Sanz y Gerini les ha tocado empezar nuevamente muy atrás, en el 38º lugar del orden de salida, pero han ido escalando puestos rápidamente para instalarse prácticamente todo el día en el Top 20.
“Hoy ha sido un buen día. No es que hayamos volado, pero al menos no nos hemos tenido que parar y hemos podido llevar un ritmo constante. Aun así, hemos sido precavidos, porque había muchísimos pasos estrechos donde podías hacer un desastre”, ha señalado la 20 veces campeona del mundo.
“Lástima que ya estemos acabando la carrera, pero está siendo un superentreno. El terreno está muy delicado y es un aprendizaje constante. Me quedo con esto y que me voy encontrando mejor en este tipo de recorrido con el EBRO s800 XRR. Hoy ha sido una etapa de sufrir mucho, más propicia para los Challenger y los SSV. Ha habido alguna parte rápida, pero principalmente ha sido muy revirada, con muchos pasos estrechos en los que, por las dimensiones del coche, costaba pasar. Al final, creo que hemos hecho un buen trabajo, así que estoy contenta”, ha especificado.
Mañana domingo se disputará la quinta y última etapa en pleno Algarve. Constará de un total de 288 kilómetros y dos sectores selectivos que suman 101 kilómetros. El segundo será un tramo espectáculo de solo 2 kilómetros en Loulé que pondrá el punto y final a la segunda cita del Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC).
Sobre EBRO EV Motors
EBRO EV MOTORS es un grupo industrial español de automoción dedicado al diseño, la fabricación y la comercialización de vehículos sostenibles, y es la matriz de EBRO SUV, quien comercializa los modelos de la histórica marca EBRO. La compañía apuesta por la producción en España de modelos que funcionen con energías limpias como elemento indispensable del avance de nuestra sociedad hacia una movilidad más sostenible, y una economía más verde. La fabricación de los vehículos se basa en la reindustrialización de la histórica planta de Zona Franca de Barcelona, hoy EBRO FACTORY y filial del grupo, junto con la planta de Montcada i Reixac, dedicada a la estampación y soldadura de piezas metálicas. EBRO EV MOTORS cotiza en el mercado de BME Growth de BME MTF Equity, y sus acciones se cotizan en continuo bajo el ticker EBROM.
