Portugal, 22 de marzo de 2026 – El EBRO Audax Motorsport ha finalizado el Rally-Raid de Portugal tras superar este domingo la quinta y definitiva etapa, celebrada en el Algarve. Laia Sanz y Maurizio Gerini han completado los últimos 288 kilómetros, 100 de ellos cronometrados, en 24ª posición scratch (15ª de Ultimate). En la clasificación final, la dupla hispano-italiana ha firmado el 37º puesto absoluto y el 18º de su categoría.

La segunda cita del Campeonato del Mundo de Rally-Raid (W2RC) ha servido al equipo para adquirir experiencia en un tipo de terreno desfavorable e inédito para él, caracterizado por pistas estrechas, multitud de trampas en los caminos y una superficie que ha estado mayoritariamente embarrada y con mucha agua, fruto de las lluvias caídas antes y durante la prueba.

“El balance es muy positivo. A pesar de no haber podido hacer casi ninguna etapa limpia, nos ha venido muy bien a todos para estar mejor preparados. Ha sido un superentreno y nos ha servido también para ver cosas que tenemos que mejorar de cara al próximo Dakar. Es un rally difícil que me ha sorprendido, en el que estoy segura de que contar con experiencia previa tiene que servir de mucho. Estoy contenta de haber podido venir, de haber hecho kilómetros y de ir mejorando cada día”, afirma Laia Sanz.

El transcurso del rally ha estado condicionado por las circunstancias adversas, como el percance sufrido en la primera jornada de carrera, cuando una salida de pista terminó en un impacto con un poste de electricidad. El incidente no tuvo consecuencias físicas para la tripulación del s800 XRR, pero le impidió terminar el recorrido. Gracias al extraordinario trabajo realizado por los mecánicos del EBRO Audax Motorsport, el equipo pudo reengancharse a la carrera al día siguiente y seguir sumando kilómetros de experiencia.

La situación empezó a cambiar en la tercera etapa, la que se disputó íntegramente sobre suelo español, con el vivac instalado en Badajoz. En ese escenario un poco más favorable, Sanz y Gerini pudieron incrementar el ritmo y rodar media etapa en el Top 15, hasta que dos pinchazos les retrasaron. La única etapa sin contratiempos llegaría este pasado sábado, en la que finalizaron en una meritoria 17ª posición.

En la última etapa, que ha deparado dos especiales cronometradas, una de 98 kilómetros y la otra de solo 2 kilómetros con inicio y final en Loulé, la pareja hispano-italiana ha mostrado un buen ritmo, pero ha perdido algo de tiempo tras un vadeo que ha provocado que el capó se soltara parcialmente, lo que les ha restado visibilidad.

“Terminamos con la sensación de que nos ha pasado un poco de todo. Es obvio que lo que sucedió el primer día no es la mejor manera de empezar, pero luego fuimos cogiendo confianza, fallando menos y hemos acabado estos tres últimos días con un buen nivel. Sabíamos que no veníamos aquí a luchar por un resultado, sino a entrenar, a prepararnos, y creo que ha sido muy positivo”, concluye la piloto catalana.

Sobre EBRO EV Motors

EBRO EV MOTORS es un grupo industrial español de automoción dedicado al diseño, la fabricación y la comercialización de vehículos sostenibles, y es la matriz de EBRO SUV, quien comercializa los modelos de la histórica marca EBRO. La compañía apuesta por la producción en España de modelos que funcionen con energías limpias como elemento indispensable del avance de nuestra sociedad hacia una movilidad más sostenible, y una economía más verde. La fabricación de los vehículos se basa en la reindustrialización de la histórica planta de Zona Franca de Barcelona, hoy EBRO FACTORY y filial del grupo, junto con la planta de Montcada i Reixac, dedicada a la estampación y soldadura de piezas metálicas. EBRO EV MOTORS cotiza en el mercado de BME Growth de BME MTF Equity, y sus acciones se cotizan en continuo bajo el ticker EBROM.